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おおいた アーバンクラシック レポート
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椿大志が連日の上位進出となるおおいた アーバンクラシック5位
山本元喜も7位に続き日本人選手2人がUCIポイント獲得
山本元喜も7位に続き日本人選手2人がUCIポイント獲得
●J:COM presents OITAサイクルフェス!!!2019 おおいた アーバンクラシック
11.6km×13周回 総距離150.8km
●KINAN Cycling Team出場選手
山本元喜
椿大志
大久保陣
山本大喜
中島康晴
11.6km×13周回 総距離150.8km
●KINAN Cycling Team出場選手
山本元喜
椿大志
大久保陣
山本大喜
中島康晴
大分県大分市で8月11日まで開催された「J:COM presents OITAサイクルフェス!!!2019」。
この日はメインレースとなる「おおいた アーバンクラシック」が行われ、5選手で挑んだKINAN Cycling Teamは椿大志が日本人選手最上位となる5位でフィニッシュ。
前日の「おおいた いこいの道クリテリウム」に続く上位フィニッシュを決めた。
また、終盤に追い込んだ山本元喜も7位と続き、2選手がUCIポイントを獲得した。
この日はメインレースとなる「おおいた アーバンクラシック」が行われ、5選手で挑んだKINAN Cycling Teamは椿大志が日本人選手最上位となる5位でフィニッシュ。
前日の「おおいた いこいの道クリテリウム」に続く上位フィニッシュを決めた。
また、終盤に追い込んだ山本元喜も7位と続き、2選手がUCIポイントを獲得した。
大会期間中はIRC TIREさまブースをチームピットとして使わせていただく
前日は大分駅前で「おおいた いこいの道クリテリウム」が実施され、積極策を実らせた椿大志が2位入賞。
ハイスピードかつテクニカルなコースでの戦いで、優勝こそ逃したがよい形で終えることができている。
連戦となるこの日は、前日とは打って変わってアップダウンの連続する変化に富んだレイアウトが特徴的。
1周11.6kmのコースは住宅街を抜け、周回終盤に控えるハードな上りは勝負どころになる可能性も高い。
これを13周回・150.8kmのレース距離に加えて、気温30度を超える暑さも相まって、サバイバル化することが予想された。
ハイスピードかつテクニカルなコースでの戦いで、優勝こそ逃したがよい形で終えることができている。
連戦となるこの日は、前日とは打って変わってアップダウンの連続する変化に富んだレイアウトが特徴的。
1周11.6kmのコースは住宅街を抜け、周回終盤に控えるハードな上りは勝負どころになる可能性も高い。
これを13周回・150.8kmのレース距離に加えて、気温30度を超える暑さも相まって、サバイバル化することが予想された。
おおいた アーバンクラシックのスタート地点
このレースへは、クリテリウム同様に国内外の18チームがエントリー。
KINAN Cycling Teamからは、山本元、椿のほか、大久保陣、山本大喜、中島康晴の5選手がスタートラインへ。
なお、UCIアジアツアー1.2クラスにカテゴライズされ、トップ10フィニッシュでUCIポイントが付与される重要レースでもある。
KINAN Cycling Teamからは、山本元、椿のほか、大久保陣、山本大喜、中島康晴の5選手がスタートラインへ。
なお、UCIアジアツアー1.2クラスにカテゴライズされ、トップ10フィニッシュでUCIポイントが付与される重要レースでもある。
おおいた アーバンクラシックのスタート
戦前の予想通りとなったレースは、3周目に20人の先頭グループが形成される。
スタート直後から集団前方に位置し、あらゆる動きに対応できる態勢を整えたKINAN勢は、山本元と椿が20人のグループに加わる。
有力チームのほとんどが最低でも1人は選手を先頭へと送り込んだこともあって、後続に対してリードを得ながら進行していく。
スタート直後から集団前方に位置し、あらゆる動きに対応できる態勢を整えたKINAN勢は、山本元と椿が20人のグループに加わる。
有力チームのほとんどが最低でも1人は選手を先頭へと送り込んだこともあって、後続に対してリードを得ながら進行していく。
3周目に形成された先頭グループに加わった山本元喜
実質の追走グループとなった第2集団では、先頭へメンバーを送り込むことができなかったチームや、前線への厚みを加えたいチームがアシスト陣を使って前を目指す。
この中には山本大と中島が待機する形に。
先頭グループと第2集団とのタイム差は1分台で推移した。
この中には山本大と中島が待機する形に。
先頭グループと第2集団とのタイム差は1分台で推移した。
第2グループでレースを進める中島康晴と山本大喜
形勢に変化が生まれたのは7周目。
1分台だった両グループの差は一気に3分台にまで開くと、第2グループではこの状況を嫌った選手たちによるアタックが散発。
出入りが激しくなる中、9周目に中島を含む4人が追撃を本格化。
徐々に先頭グループとのタイム差を戻していき、11周目を終える頃には約30秒差にまで縮小させた。
1分台だった両グループの差は一気に3分台にまで開くと、第2グループではこの状況を嫌った選手たちによるアタックが散発。
出入りが激しくなる中、9周目に中島を含む4人が追撃を本格化。
徐々に先頭グループとのタイム差を戻していき、11周目を終える頃には約30秒差にまで縮小させた。
9周目から追撃態勢に入った中島康晴
タイミングを同じくして、先頭グループでも動きが出始める。
11周目に入って1人がアタック。
これをきっかけに、勝負どころを見据えた動きが少しずつ見られるようになる。
それでも決定打はないまま進んでいき、山本元と椿は重要局面に備えて落ち着いて走り続けた。
11周目に入って1人がアタック。
これをきっかけに、勝負どころを見据えた動きが少しずつ見られるようになる。
それでも決定打はないまま進んでいき、山本元と椿は重要局面に備えて落ち着いて走り続けた。
残り2周で椿大志が決定的なアタックに加わる
そして残り2周、序盤から続いた先頭グループの態勢についに変化が訪れた。
アタックをきっかけに椿らが反応すると、5人がそのまま抜け出すことに成功。
残された選手たちは牽制状態となり、椿ら5人がそのままリードを広げていく。
その後、後ろから2選手がブリッジを成功させて先頭グループは7人と膨らむが、後続に対してリードを広げて逃げ切る構え。
この周回の終盤に1人が飛び出すと、さらに活性化し、優勝争いは完全に椿らのグループに絞られることとなった。
アタックをきっかけに椿らが反応すると、5人がそのまま抜け出すことに成功。
残された選手たちは牽制状態となり、椿ら5人がそのままリードを広げていく。
その後、後ろから2選手がブリッジを成功させて先頭グループは7人と膨らむが、後続に対してリードを広げて逃げ切る構え。
この周回の終盤に1人が飛び出すと、さらに活性化し、優勝争いは完全に椿らのグループに絞られることとなった。
最終周回に入っていく椿大志
迎えた最終周回。先行していた選手をキャッチし、この時点で先頭グループは6人まで絞られる。
各選手が勝負どころを探る中、残り3kmで椿がアタック。
下りを利用して加速を狙うが、ここは優勝争いのライバルたちの厳しいチェックにあってしまう。
これに代わって残り2kmから1人が加速し、椿は追う側へ。
残り500mを切ってコーナーを過ぎると、あとはフィニッシュまでの上り基調。
各選手が勝負どころを探る中、残り3kmで椿がアタック。
下りを利用して加速を狙うが、ここは優勝争いのライバルたちの厳しいチェックにあってしまう。
これに代わって残り2kmから1人が加速し、椿は追う側へ。
残り500mを切ってコーナーを過ぎると、あとはフィニッシュまでの上り基調。
最後まで優勝争いに加わった椿大志。5位でレースを終える
最後の上りへ5番手で入った椿だったが、先に最終コーナーを過ぎた4人の勢いには勝てず。
残り300mから始まった上りスプリントにはわずかに加わることができなかった。
それでも番手を下げることなく、5位を確保。
前日のクリテリウムに続く上位進出を決めた。
優勝争いの後方では、山本元が抜け出すことに成功し、最終的に7位でフィニッシュ。
こちらもUCIポイント圏内で、5点を獲得している。
また、中盤から猛追した中島は18位。
先頭グループ合流目前で動きがあったことから、最後まで前を追うことを余儀なくされたが、粘り強く走り切っている。
残り300mから始まった上りスプリントにはわずかに加わることができなかった。
それでも番手を下げることなく、5位を確保。
前日のクリテリウムに続く上位進出を決めた。
優勝争いの後方では、山本元が抜け出すことに成功し、最終的に7位でフィニッシュ。
こちらもUCIポイント圏内で、5点を獲得している。
また、中盤から猛追した中島は18位。
先頭グループ合流目前で動きがあったことから、最後まで前を追うことを余儀なくされたが、粘り強く走り切っている。
山本元喜は7位でUCIポイント圏内入り
これで、大分での2連戦は終了。
椿の連続上位進出をメインに、UCIポイント合計20点を獲得するなど、日本人選手だけでのメンバー編成でも戦えることを示した機会となった。
ビッグレースが控える今後に向けても、各選手の状態のよさも含めて戦力・戦術の幅が広がっていくことが期待できる。
KINAN Cycling Teamの次戦は、8月19日から23日までのツール・ド・インドネシア（UCIアジアツアー2.1）。
チーム力や総合力が試されるタフな戦いに挑むことになる。出場選手については近日中に発表を予定している。
椿の連続上位進出をメインに、UCIポイント合計20点を獲得するなど、日本人選手だけでのメンバー編成でも戦えることを示した機会となった。
ビッグレースが控える今後に向けても、各選手の状態のよさも含めて戦力・戦術の幅が広がっていくことが期待できる。
KINAN Cycling Teamの次戦は、8月19日から23日までのツール・ド・インドネシア（UCIアジアツアー2.1）。
チーム力や総合力が試されるタフな戦いに挑むことになる。出場選手については近日中に発表を予定している。
J:COM presents OITAサイクルフェス!!!2019 おおいた アーバンクラシック（150.8km）結果
1 ドリュー・モレ（オーストラリア、トレンガヌ.INC・TSGサイクリングチーム） 3時間36分31秒
2 マラルエルデネ・バトムンフ（モンゴル、トレンガヌ.INC・TSGサイクリングチーム） +0秒
3 イーヴァン・バートニク（カナダ、エックススピードユナイテッドコンチネンタル） +3秒
4 ニコラス・ディニズ（カナダ、エックススピードユナイテッドコンチネンタル） +6秒
5 椿大志（KINAN Cycling Team） +10秒
6 今村駿介（チーム ブリヂストンサイクリング） +28秒
7 山本元喜（KINAN Cycling Team） +1分21秒
18 中島康晴（KINAN Cycling Team） +3分0秒
DNF 山本大喜（KINAN Cycling Team）
DNF 大久保陣（KINAN Cycling Team）
1 ドリュー・モレ（オーストラリア、トレンガヌ.INC・TSGサイクリングチーム） 3時間36分31秒
2 マラルエルデネ・バトムンフ（モンゴル、トレンガヌ.INC・TSGサイクリングチーム） +0秒
3 イーヴァン・バートニク（カナダ、エックススピードユナイテッドコンチネンタル） +3秒
4 ニコラス・ディニズ（カナダ、エックススピードユナイテッドコンチネンタル） +6秒
5 椿大志（KINAN Cycling Team） +10秒
6 今村駿介（チーム ブリヂストンサイクリング） +28秒
7 山本元喜（KINAN Cycling Team） +1分21秒
18 中島康晴（KINAN Cycling Team） +3分0秒
DNF 山本大喜（KINAN Cycling Team）
DNF 大久保陣（KINAN Cycling Team）
●選手コメント
・椿大志
「本当に悔しい。レース展開や脚の具合からして、どうやっても勝てる手ごたえがあった。最後はみんな疲れている様子が見てとれたので、思い切ってアタックしたがチェックされてしまい、よくない状況から抜け出せなくなってしまった。結果的に余力の差が出てしまった。チームとしてはプラン通り走ることができ、みんなそれぞれに重要な動きには対応できていた中で勝負を託してもらったが、自分がやるべき仕事の部分で力負けしてしまった。
“完全復活”というには、まだまだあと二段階くらいは上げていく必要があると思っている。この先のレースプログラムが多数控えているので、シーズン後半の形をしっかりと作りたい。
個人的には久々にレースができている感覚がある。UCIポイント獲得については、今回は最低限。もちろんゼロで終わってしまうよりマシなので、チーム全体としてよい結果だったとポジティブに捉えたい」
・椿大志
「本当に悔しい。レース展開や脚の具合からして、どうやっても勝てる手ごたえがあった。最後はみんな疲れている様子が見てとれたので、思い切ってアタックしたがチェックされてしまい、よくない状況から抜け出せなくなってしまった。結果的に余力の差が出てしまった。チームとしてはプラン通り走ることができ、みんなそれぞれに重要な動きには対応できていた中で勝負を託してもらったが、自分がやるべき仕事の部分で力負けしてしまった。
“完全復活”というには、まだまだあと二段階くらいは上げていく必要があると思っている。この先のレースプログラムが多数控えているので、シーズン後半の形をしっかりと作りたい。
個人的には久々にレースができている感覚がある。UCIポイント獲得については、今回は最低限。もちろんゼロで終わってしまうよりマシなので、チーム全体としてよい結果だったとポジティブに捉えたい」
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