●ツール・ド・台湾（UCIアジアツアー2.1）
3月18日　第3ステージ　浪漫台三線　154.3km

・出場選手
ドリュー・モレ
山本元喜
レイン・タラマエ
トマ・ルバ
新城雄大

激しい争いが続いているツール・ド・台湾。3月18日に行われた第3ステージは、同国中部を走行。
レース中盤には今大会で唯一となる1級山岳越えがあり、その後も細かいアップダウンが続くコース。
KINAN Racing Teamはスタート直後からのアタック合戦に加わって、中盤の山岳区間からはドリュー・モレ、レイン・タラマエ、トマ・ルバが再三の攻撃。
最終局面では約20人の集団からドリューが抜け出して、逃げ切りまであと一歩に迫り、1日を通してインパクトを残した。

大会は中盤戦へ。山岳地帯を走った前日のステージでは、20人を超える選手たちが僅差でフィニッシュへとなだれ込み、混戦の趣きに。
KINAN Racing Teamもレインを筆頭に、トマ、ドリューも個人総合首位の選手が見える位置につけ、残るステージでさらなるジャンプアップを狙っていく。

第3ステージは、風光明媚な台湾ロマンチック街道を走る154.3km。
標高602mまで駆け上がるコース中盤の1級山岳は、今大会でも数ある難所のひとつ。
タフな上りのあとには、テクニカルなダウンヒルも待ち受ける。
その後も細かな高低の変化があり、フィニッシュ前約20kmでは2級山岳を通過。そして、台中市内のフィニッシュラインへと到達する。

ここからは、ステージ優勝争いだけでなく、総合成績の行方にも注目が集まる。
僅差の争いとなっている中で、いかにスマートに戦い抜くかがポイントに。
KINAN Racing Teamとしても、上位戦線に位置する3選手の走りに加え、3位につけるチーム総合でもジャンプアップの機会をうかがっていく。

その狙い通り、スタート直後からKINAN勢の積極性が目立つ。
序盤は山本元喜や新城雄大がたびたび前線からのスピードアップを図る。
逃げの態勢までは整わずも、レース全体を活性化する効果的な動きに。
激しい出入りから1人が飛び出し、35km地点に設置された1回目の中間スプリントポイントをクリアするが、ふりだしに戻ると再びKINANメンバーが集団前方へ。

しばし一団のまま進行すると、70km地点に設けられた2回目の中間スプリントに向けて集団はスピードアップ。
3位通過までに付与されるボーナスタイムを目指してレインが5番手付近まで上がった。
結果的にこのポイントでの上位通過はならなかったものの、これをきっかけに分断したグループの前方にそのままレインが残って逃げる構え。
やがて1級山岳の上りに入ると、レインは集団へと戻ったものの、数チームのペーシングによって前線の人数が絞り込まれ、レインのほかトマとドリューが好位置をキープした。

急坂が長く続いた1級山岳。頂上に設定された山岳ポイントに向けてもレインが果敢にトライ。
6番手通過ではあったものの、勝負に賭ける姿勢は崩さない。
さらに、レインに代わってドリューが先頭に立つ場面が見られるなど、ペースアップを図る上位チームと並んで攻勢を強める。

先頭グループは20人ほどまでに絞られ、約1分差で後続ライダーが追走。
2級山岳をクリアしてフィニッシュまで20kmを切ると、下りでさらに勢いを増して後ろとのタイム差を拡大。
先頭グループからステージ優勝者が出る流れが濃厚になると、残り6kmではレインが他選手の動きに合わせて仕掛けるなど、フィニッシュに向けて緊張感が増していった。

そしてこの日最大の見せ場は最後の600m。
集団とは反対サイドからドリューが加速すると、その差を一気に拡大。
隊列を乱した集団からリードを得て逃げ切りを試みる。
フィニッシュ前150mで捕まり、ステージ優勝にはあと一歩届かなかったものの、大きなインパクトを残したレースとなった。

この日のチーム最上位はレインの10位。ドリュー、トマもトップグループで走り終えている。
ステージを終えての総合成績では、レインがトップと17秒差の13位とし、トマとドリューも23秒差で続く。
また、チーム総合では2位に浮上。トップのエウスカルテル・エウスカディとは10秒差としている。

翌19日の第4ステージから、舞台は台湾南部へ。
同国第3の都市・高雄を走る146.44kmは、仏教の聖地・佛光山を出発し、3つの山越えの後に高雄の市街地へ。
コース後半は下り基調で、ハイスピードのレース展開となることが予想される。
KINAN Racing Teamは引き続き攻撃的なレースでチャンスを構築する構え。逃げや要所でのアタックで流れをつかんでいく。

ツール・ド・台湾　第3ステージ（154.3km）結果
1 ジャコモ・バッラビオ（Hrinkow Advarics）3時間29分12秒
2 ロレンツォ・クアルトゥッチ（ソリューションテック・ヴィーニファンティーニ）+0秒
3 ディラン・ホプキンス（ルージャイインシュアランス）
4 モーリッツ・クレッチュ（イスラエル・プレミアテック）
5 ダニエル・カビア（ブルゴス・ブルペレット・BH）
6 ウィリアム・ヘファナン（キャッシュ・ボディラップ）
10 レイン・タラマエ（KINAN Racing Team）
14 ドリュー・モレ（KINAN Racing Team）
17 トマ・ルバ（KINAN Racing Team）
90 新城雄大（KINAN Racing Team）+14分7秒
92 山本元喜（KINAN Racing Team）

・個人総合時間
1 モーリッツ・クレッチュ（イスラエル・プレミアテック）8時間2分16秒
2 ブレディ・ギルモア（イスラエル・プレミアテック）+3秒
3 ジョルディ・ロペス（エウスカルテル・エウスカディ）+7秒
4 ジャコモ・バッラビオ（Hrinkow Advarics）
5 ロレンツォ・クアルトゥッチ（ソリューションテック・ヴィーニファンティーニ）+8秒
6 シュテファン・デボッド（トレンガヌサイクリングチーム）+11秒
13 レイン・タラマエ（KINAN Racing Team）+17秒
16 トマ・ルバ（KINAN Racing Team）+23秒
17 ドリュー・モレ（KINAN Racing Team）
66 新城雄大（KINAN Racing Team）+16分15秒
77 山本元喜（KINAN Racing Team）+18分25秒

・ポイント賞
19 レイン・タラマエ（KINAN Racing Team）6pts
32 ドリュー・モレ（KINAN Racing Team）2pts

･山岳賞
12 レイン・タラマエ（KINAN Racing Team）6pts

・チーム総合
1 エウスカルテル・エウスカディ　24時間7分41秒
2 KINAN Racing Team +10秒

●選手コメント
ドリュー・モレ
「3人が先頭グループに入り、チームとしては良い展開だった。強いチームが集団をコントロールしていた中で、最後の15kmはレインやトマと繰り返し攻撃にトライした。最後のアタックは自分でも期待をしていたけど…運が足りなかったね。

明日からの2日間はスプリンターに有利かもしれないけど、チームとしては逃げやアタックでチャレンジしていく必要がある。個人でもチームでも総合成績を狙える状況なので、最後まで諦めることなく走りたい」

Report, Photos, Edit: Syunsuke FUKUMITSU